Una barra antivuelco es una estructura construida con tubos de acero o aleación de alta resistencia. Puede integrarse al chasis del vehículo o instalarse de forma independiente. Está diseñada para brindar protección en caso de vuelco de un vehículo, previniendo que el techo o la estructura del vehículo se aplaste.

Puede tener otros beneficios, como aumentar la rigidez estructural del chasis, mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo, y brindar puntos de montaje para otros equipos, como cinturones de seguridad, luces adicionales o equipos de sujeción.

Se utiliza, por lo general, en vehículos de competición, como autos de carreras y todoterreno. También puede encontrarse en algunos utilitarios y deportivos.

Características de la barra antivuelco

- Material: están fabricadas con tubos de acero de alta resistencia o aleaciones de acero que ofrecen una combinación de fuerza y ligereza.

El tipo específico de acero utilizado puede variar dependiendo del vehículo y del nivel de protección deseado. En general, se usa acero al carbono, acero Cromoly (aleación de cromo y molibdeno) y aceros de alta resistencia como el acero de boro.

- Diámetro: para vehículos de competición, las barras tienen un diámetros de 38 mm a 50 mm o más, dependiendo de las regulaciones y estándares específicos de la competición.

En vehículos utilitarios y deportivos, el diámetro es de 25 mm a 38 mm, aunque esto puede variar según el diseño y la aplicación específica.

- Grosor de la pared: puede variar dependiendo del tipo de vehículo y las regulaciones específicas. En vehículos de competición y aplicaciones de alto rendimiento, donde se requiere una mayor resistencia y protección, el grosor tiende a ser mayor, de 2 mm a 4 mm.

En vehículos utilitarios y deportivos, puede ser menor, de 1,5 mm a 3 mm, aunque esto también puede variar según el diseño y la aplicación específica.

- Pintura: las barras antivuelco se pintan con una capa de pintura resistente a la corrosión y duradera. El tipo de pintura utilizado puede variar, pero se suelen utilizar pinturas en polvo o pinturas en aerosol de alta calidad diseñadas en específico para aplicaciones automotrices.

- Peso y altura: pueden variar dependiendo del tipo de vehículo, el diseño específico de la barra y las regulaciones aplicables. El peso de las barras más grandes y robustas utilizadas en vehículos de competición pesan entre 10 y 30 kilos o incluso más. En utilitarios y deportivos de uso diario, suelen ser más livianas, de 5 a 15 kilogramos.

La altura de una barra antivuelco en vehículos de competición, donde se busca una protección máxima, suelen extenderse desde el piso hasta el techo del vehículo. En vehículos utilitarios y deportivos, puede ser menor, pero aún así brinda una protección adecuada.

Modelos de las barras antivuelco

- Barra antivuelco básica: se ajusta a la caja de la camioneta y se fija con tornillos. Es la más común y económica.

- Barra antivuelco con soportes: incluye soportes adicionales que aumentan la estabilidad y resistencia.

- Barra antivuelco con luces: incorpora luces LED en la parte superior de la barra, lo que aumenta la visibilidad y seguridad en la carretera.

- Barra antivuelco con escalera: cuenta con una escalera plegable en la parte trasera, ideal para acceder a la caja de la camioneta o para subir objetos pesados.

- Barra antivuelco deportiva: tiene un diseño más aerodinámico y estilizado, ideal para camionetas deportivas o de alta gama.