El cuadro DH es una pieza fundamental en el mundo del downhill, diseñado para enfrentar descensos extremos y competiciones en terrenos exigentes. Con características y especificaciones que garantizan un rendimiento óptimo y una experiencia emocionante, este cuadro ofrece opciones en aluminio o carbono, tamaños de rueda compatibles, recorrido de suspensión trasera, geometría agresiva, eje trasero Boost, sistema de cableado interno, ajuste de geometría y un peso aproximado de 3 a 4 kilogramos. Ideal para ciclistas que buscan desafíos extremos, el cuadro DH brinda resistencia, durabilidad, ligereza y rigidez para dominar cualquier terreno. ¡Descubre más sobre los tipos de cuadros DH y elige el que se adapte a tu estilo de conducción!

Características y Especificaciones del Cuadro DH

Material:

El cuadro DH está disponible en aluminio o carbono, lo que permite al ciclista elegir entre la resistencia y durabilidad del aluminio o la ligereza y rigidez del carbono, según sus preferencias y necesidades.

Tamaño de Rueda Compatible:

Diseñado para ruedas de 27.5 pulgadas, este tamaño es ideal para descensos extremos, ofreciendo un equilibrio perfecto entre agilidad y estabilidad en terrenos complicados.

Recorrido de la Suspensión Trasera:

Con un recorrido de 200 mm en la suspensión trasera, el cuadro DH garantiza una absorción óptima de impactos y vibraciones en terrenos abruptos, proporcionando al ciclista un mayor control y comodidad durante el descenso.

Geometría Agresiva para Descenso:

La geometría del cuadro DH está diseñada específicamente para descensos extremos, con ángulos y medidas que favorecen la estabilidad a altas velocidades y en terrenos técnicos.

Eje Trasero Boost de 12x148 mm:

El cuadro DH cuenta con un eje trasero Boost de 12x148 mm, que aumenta la rigidez y resistencia de la rueda trasera, mejorando la tracción y la respuesta en curvas cerradas y terrenos irregulares.

Compatible con Amortiguadores de Tamaño Métrico:

Gracias a su compatibilidad con amortiguadores de tamaño métrico, el cuadro DH permite al ciclista ajustar la suspensión trasera según sus preferencias y el tipo de terreno en el que se encuentre.

Sistema de Cableado Interno:

El cuadro DH cuenta con un sistema de cableado interno, que no solo brinda un aspecto limpio y aerodinámico, sino que también protege los cables de posibles daños externos, garantizando un rendimiento óptimo en todo momento.

Opciones de Ajuste de la Geometría:

Con opciones de ajuste de la geometría, el ciclista puede personalizar la posición y el manejo de la bicicleta según sus preferencias y estilo de conducción, optimizando su rendimiento en cada descenso.

Peso Aproximado:

Con un peso que oscila entre 3 y 4 kilogramos, el cuadro DH ofrece una excelente relación entre resistencia y ligereza, permitiendo al ciclista maniobrar con facilidad en terrenos complicados sin sacrificar durabilidad.

Estas características y especificaciones hacen del cuadro DH la elección ideal para aquellos ciclistas que buscan enfrentarse a descensos extremos y competiciones de downhill en terrenos exigentes, garantizando un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción emocionante.

Tipos de cuadros DH

En el mundo del downhill, los cuadros DH se dividen principalmente en dos categorías: cuadros de aluminio y cuadros de carbono. Los cuadros de aluminio son conocidos por ser más resistentes y duraderos, ideales para riders que buscan un cuadro que aguante los golpes y la exigencia de las pistas de descenso. Por otro lado, los cuadros de carbono son más ligeros y ofrecen una mayor rigidez, lo que se traduce en una mejor respuesta y agilidad en terrenos técnicos.

Dentro de cada categoría, existen diferentes modelos y marcas que ofrecen cuadros con distintas geometrías y tecnologías. Algunos cuadros destacan por su sistema de suspensión, como el famoso sistema VPP de Santa Cruz, mientras que otros se enfocan en la integración de tecnologías para mejorar la aerodinámica y la eficiencia en la pedalada. En definitiva, la elección entre un cuadro de aluminio o carbono dependerá de las preferencias de cada rider y del tipo de terreno en el que suela competir o entrenar.